Рекомендации по установке велопарковок:

В Москве

Установка у жилых домов:

  • подать заявку на портал http://transport.mos.ru/bicycle/propose_parking/;

  • сделать коллективную заявку от жильцов дома в районную управу, подключить муниципальных депутатов (если они реально участвуют в развитии района)

 

Подробно от журнала #Velonation https://velonation.bike/2018/01/24/corals/

 

Установка около торговых центров, ресторанов и т.п.:

  • очень хорошо работает писать в книгу жалоб и предложений требования об установке велопарковки.

 

Установка у офисов:

  • отправить электронный письмо на адрес, который используется для объявлений по всем сотрудникам офиса, чтобы узнать, сколько людей поддерживает идею установки парковки;

  • сделать коллективное письмо руководству вашей компании с просьбой установить велопарковку на количество мест, нужное коллективу;

  • параллельно стоит попросить выделить комнату, где можно переодеться и  поставить там индивидуальные ячейки для сотрудников, это занимает немного места;

  • в идеале в офисе нужна душевая кабина, это помогает компании поддерживать имидж прогрессивной.

 

В Петербурге

Подробная инструкция с контактами и образцом текста обращения https://velosipedization.ru/2016/10/bikerack/

 

В других городах

Напишите коллективное письмо замглавы города по благоустройству, мэру города и в управу вашего района. Лучше собрать коллективный запрос от активистов с конкретными адресами и местами, где вы хотите установить велопарковки.


 

Общие рекомендации к велопарковкам:

 

Требования к обустройству велопарковки

  • На каждый ряд припаркованных велосипедов следует отводить 1,85 м.;

  • необходимое расстояние от стены или другого препятствия до стоек 0,6 м;

  • интервал между стойками 0,76 м;

  • при устройстве более двух рядов, между ними устраиваются проходы. Минимальное расстояние между стойками 2,6 м;

  • в местах с большим потоком велосипедистов минимальное расстояние между стойками должно составлять 3,1 м;

  • при устройстве двух рядов и достаточном пространстве для подхода к ним с обеих сторон, минимальное расстояние между стойками 1,2 м.


 

В стесненных условиях возможна установка стоек параллельно тротуару между объектами благоустройства (деревья, столбы, малые формы) при этом следует соблюдать следующие расстояния:  от объектов до стойки – 0,8 м; от края проезжей части до стойки - минимально 0,8 м.

 

Для экономии пространства следует применять велопарковку под углом 45 градусов. В этом случае длина может быть уменьшена до 1,4 метра.

 

Велосипеды на парковке и сама велопарковка не должны создавать помех для движения пешеходов

 

Хороший анализ англоязычных рекомендаций по велопарковкам

http://velosamara.ru/articles/veloparkovki

 

Основные принципы надежной велопарковки

  • Надежными являются велопарковки такой конструкции, при которой можно подключение замка к раме велосипеда и одновременно к двум или хотябы одному колесу;

  • велопарковка позволяет зафиксировать велосипед с любым размером колёс и шириной шин;

  • штатив должен быть стабильно укреплен в бетонное основание или прикручен к мощению;

  • велостойка или велопарковка не должна деформироваться;

  • конструкция должна быть стойкой к механическим повреждениям;

  • международный опыт доказал, что наиболее соответствующими данным требованиям парковок являются велопарковки в форме перевернутой буквы „U”;

  • конструкция стойки должна быть такой, чтобы к ней можно было не только удобно заблокировать велосипед, но и устойчиво расположить его.

 

Наиболее частые ошибки при выборе велопарковок

  • Велопарковка не предусмотрена для велосипедов с широкими шинами;

  • металлические части парковки не соответствуют необходимой несущей способности;

  • к велостойке невозможно зафиксировать велосипедную раму.